FlexiDrop usa los certificados de ahorro energético para pagar a quien comparte coche

Imagen facilitada por FlexiDrop.

En breve

• Según FlexiDrop, cada coche lleva en España de media 1,2 personas, casi cuatro plazas vacías por trayecto, en unos 42 millones de desplazamientos diarios. La app es gratuita y empareja trayectos con el mismo origen y destino.
• Cada viaje se certifica como CAE con tres señales: la traza GPS del conductor, el código QR que confirma el pasajero al subir y el cruce de origen y destino con la cartografía oficial. Con ello se crea un expediente sellado por viaje.
• El Bono Energético no lo paga el pasajero ni dinero público: lo abonan las empresas energéticas que compran los certificados CAE. FlexiDrop cita como referencia 0,04 € por kilómetro y pasajero, unos 1,40 € en un trayecto de 35 km con un pasajero. Son cifras orientativas.

Web de la empresa · flexidrop.es

Artículo completo

FlexiDrop, una aplicación española que combina coche compartido y envío de paquetes, propone convertir el ahorro de energía de cada trayecto compartido en un pago para quien conduce. La empresa, con sede en el Parque Científico Tecnológico de Gijón, lo hace a través de los Certificados de Ahorro Energético (CAE), el sistema del Ministerio para la Transición Ecológica. Su fundador, Mateo Cardona, ha respondido por escrito a las preguntas de Startups Españolas.

El problema de partida: coches con casi cuatro plazas vacías

Según la empresa, cada coche lleva en España de media 1,2 personas, es decir, casi cuatro plazas vacías por trayecto, y el maletero también. FlexiDrop calcula que hay 42 millones de desplazamientos diarios, lo que considera un gran desperdicio de espacio, dinero y energía. La aplicación es gratuita y empareja a quien ya iba a hacer un viaje con otras personas que tienen el mismo origen y destino y, sujeto a condiciones, con paquetes. Según Cardona, comprueba además que el conductor casi no tenga que desviarse para recogerlas y las deja cerca de donde van.

Cómo se certifica cada viaje como CAE

La lógica, explica la empresa, es que dos personas en un mismo coche gastan menos energía que en dos coches, y ese ahorro se puede certificar como CAE. Para que cuente, cada viaje debe quedar probado. FlexiDrop lo comprueba con tres señales:

• la traza GPS del conductor,
• la confirmación del pasajero al subir mediante un código QR,
• el cruce del origen y el destino con la cartografía oficial.

Con ello se crea un expediente por viaje que se sella y ya no se puede modificar. Si algo no cuadra, una persona lo revisa a mano, y según la empresa todo el sistema pasa una auditoría anual.

Bono Energético: quién paga y cuánto cobra el conductor

El Bono Energético es, según FlexiDrop, el pago por el ahorro de energía de cada viaje compartido. El pasajero no paga nada extra por él. Lo abona el mercado de la energía: las empresas energéticas deben demostrar que ahorran energía y compran los certificados CAE a quien los genera. La empresa subraya que no es dinero público. FlexiDrop gestiona el proceso y paga a quien conduce.

Quien conduce suma un pago por cada pasajero, calculado según los kilómetros que hacen juntos. Cuando el viaje queda validado con el GPS y el código QR, el importe se abona en su monedero de la app y puede retirarlo a su cuenta.

Como referencia, FlexiDrop cita 0,04 € por kilómetro y pasajero. En un trayecto de 35 km serían unos 1,40 € con un pasajero y unos 5,60 € con cuatro. Con ida y vuelta, el doble: unos 11,20 € al día. La empresa advierte de que son cifras orientativas, sujetas a elegibilidad y validación CAE.

Próximos pasos

FlexiDrop afirma que ya opera en toda España y que hace miles de viajes reales con usuarios. Su objetivo declarado es que ir a trabajar deje de costar dinero, y la app incluye una calculadora que muestra lo que cada persona gasta al mes en sus trayectos habituales. El siguiente paso será la internacionalización en 2027, llevando el mismo modelo a otros países, y ampliar el envío de paquetes en esos mismos viajes, sujeto a condiciones. Sobre la financiación, la empresa prefiere no adelantar nada que todavía no esté cerrado.

Más información sobre el funcionamiento del Bono Energético en flexidrop.es/bono-energetico y en la sala de prensa de FlexiDrop.

Fuente: FlexiDrop (flexidrop.es).

Información facilitada por FlexiDrop.