Una tecnología alemana que limpia el aire mientras produce hidrógeno y combustibles sintéticos
El problema: capturar CO₂ cuesta demasiado
Imagina que quieres limpiar el aire de tu ciudad del humo de los coches. Suena bien, ¿verdad? Pero hay un problema: hacerlo cuesta muchísimo dinero y consume tanta energía como una fábrica entera.
Eso es exactamente lo que pasa con las tecnologías actuales de captura de carbono. Empresas como Climeworks ya lo hacen, pero capturar una tonelada de CO₂ (lo que emite un coche en 5.000 kilómetros) les cuesta alrededor de 500 dólares. Demasiado caro para que funcione a gran escala.
La solución: una máquina que hace dos cosas a la vez
Aquí entra Greenlyte Carbon Technologies, una startup alemana fundada en 2022 en Essen. Su tecnología se llama LiquidSolar™ y hace algo diferente: mientras captura CO₂ del aire, también produce hidrógeno verde (un combustible limpio).
Es como si tu aspiradora, además de limpiar el suelo, generara electricidad para tu casa. Dos beneficios en uno.
Con ese CO₂ capturado y el hidrógeno, Greenlyte fabrica combustibles sintéticos: e-metanol (para barcos y fábricas), e-SAF (para aviones) y gas natural sintético o SNG (para calefacción). Todo sin petróleo.
¿Cómo funciona en la práctica?
En Duisburgo, Alemania, Greenlyte tiene una planta piloto que ya está funcionando. Esta instalación elimina 40 toneladas de CO₂ al año (lo mismo que absorben 1.800 árboles) y produce 5 toneladas de gas natural sintético.
Pero el plan es mucho más ambicioso. Para 2026 o 2027, quieren construir una planta en Marl (también en Alemania) que producirá e-metanol a escala comercial, con un módulo capaz de capturar 500 toneladas de CO₂.
Además, en noviembre de 2025 firmaron un acuerdo con Eurowings (aerolínea alemana) para suministrar combustible de aviación sostenible en el aeropuerto de Düsseldorf.
¿Cómo gana dinero Greenlyte?
Su modelo de negocio es B2B (vende a otras empresas, no a consumidores). Tiene tres fuentes de ingresos:
1. Vende el CO₂ capturado a industrias que lo necesitan como materia prima.
2. Vende hidrógeno verde a empresas que buscan energía limpia.
3. Vende créditos de carbono a compañías que necesitan compensar sus emisiones.
Su objetivo de precio: entre 60 y 80 euros por tonelada de CO₂ capturada. Eso es entre 6 y 8 veces más barato que lo que cuesta hoy con otras tecnologías.
El dinero detrás del proyecto
Greenlyte ha levantado 3,5 millones de dólares en una ronda pre-seed (la primera gran inversión que recibe una startup). Con ese dinero están construyendo sus plantas piloto y preparando el salto a escala comercial.
¿Por qué es diferente?
La mayoría de empresas de captura de carbono solo hacen eso: capturar CO₂. Greenlyte va un paso más allá al convertirlo en productos útiles (combustibles) mientras genera hidrógeno como bonus.
Además, su tecnología consume menos energía que las alternativas actuales, lo que reduce costos y hace el proceso más sostenible.
Sus clientes objetivo son industrias difíciles de descarbonizar: aviación (los aviones no pueden funcionar con baterías), transporte marítimo y la industria química. Sectores que necesitan desesperadamente alternativas al petróleo.
¿Funcionará a gran escala?
Pasar de una planta piloto que captura 40 toneladas al año a instalaciones industriales que capturen millones es el gran desafío. Greenlyte está dando los primeros pasos con su planta de Marl, pero el camino es largo.
Lo que sí está claro: si consiguen mantener sus costos entre 60 y 80 euros por tonelada, tendrán una ventaja enorme frente a competidores como Climeworks o Carbon Engineering.
El futuro de la captura de carbono no será solo limpiar el aire, sino convertir ese CO₂ en algo valioso. Y eso es exactamente lo que Greenlyte está construyendo.
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